航空发动机高压涡轮叶片气膜孔高表面完整性高精度制造
完成多种型号、多批次航空发动机高压涡轮叶片气膜孔加工制造,解决了传统加工方式带来的叶片单晶材料的晶间腐蚀,孔形不规则、交叉孔、对壁损伤、重铸层、微裂纹、再结晶等制造难题:其中一批叶片已装机试车,显著提高了航空发动机疲劳性能、寿命及推重比。
推进新设计应用:更复杂形貌的气膜孔(簸箕孔、水滴孔)
提升制造工艺:当前工艺存在重铸层等表面完整性缺陷,加工精度低
加速新材料应用:梯度材料(带热障涂层叶片)无法一次加工,CMC-SIC材料应用限制
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